Mazda Revue (Мазда Ревю)

Она складывается в любое удобное для пассажиров положение, откидываясь как к задней части кузова, так и к передней. Регулировку положения крыши могут выполнять и пассажиры заднего ряда, используя установленные переключатели. Такая технология была использована впервые в мире.

Мазда Ревю выпускалась с двумя типами бензиновых двигателей: 1,3 л (76 л.с.) и 1,5 л (88 л.с.). Самыми экономичными были модификации с мотором 1,3 л и механической КПП, потреблявшие 5,1 литра топлива в смешанном цикле. Больше всех бензина расходовали модификации с двигателем 1,5 л и АКПП — 7,1 литра. Объем топливного бака — 40 литров. На автомобиле устанавливали четырехступенчатый автомат или пятиступенчатую механику. Все модификации Mazda Revue были переднеприводными.

Подвеска седана впереди была независимой (стойка Макферсон), а сзади стояла торсионная балка. Обе дополнялись стабилизаторами. Тормоза машины спереди были дисковыми и барабанными сзади. Автомобиль с двигателем 1,5 л и механической трансмиссией разгонялся до 165 км/ч, набирая сотню за 10,6 секунды.

Размеры седана были следующими: длина — 3800 мм, ширина — 1655 мм, высота — 1495 мм. Небольшая колесная база (2390 мм) обуславливала маленький диаметр разворота — 9,4 метра. Объем багажника составлял 290 литров. Клиренс седана — 150 мм.

Выпускалось несколько комплектаций Мазда Ревю: Luna S, S, S1, S2, S-X, K, Lunar K, K1. В дверях автомобиля устанавливались усилители жесткости. В каждой версии были доступны следующие опции: гидроусилитель руля, электропривод боковых зеркал, электростеклоподъемники, крепления детских сидений и кассетный проигрыватель.

Защита пассажиров обеспечивалась трехточечными ремнями безопасности, а для водителя была предусмотрена передняя подушка безопасности. Дополнительно на некоторых модификациях были доступны вертикальная регулировка руля и климат-контроль. В версиях с откидной крышей устанавливался люк.