В 1990 году в Японии стартовали продажи четвертого поколения пикапа Mazda B-series, а точнее третьего поколения Mazda Proceed — под таким названием эта глобальная модель продавалась на внутреннем рынке.
Спустя год была представлена новая версия автомобиля — Мазда Просид Марви.
Для японского рынка он выпускался с правым рулем.
В Австралии модель известна как Ford Raider.
В отличие от обычного Proceed, Mazda Proceed Marvie — исключительно пятидверная модель.
Среди других отличий экстерьера — дополнительная пара передних фар, массивный задний бампер и закрытый кузов, предназначенный для перевозки пассажиров, а не грузов.
Для перевозки крупных грузов на крыше установлены рейлинги.
В ходе производства были изменены решетка радиатора и передний бампер пикапа.
За счет объединения багажника и салона места внутри «японца» стало больше, потому автомобиль рассчитан на посадку сразу семерых пассажиров.
Для этого в салоне предусмотрено место для третьего ряда сидений, установленных в багажнике.
Второй ряд — раздельные кресла, третий — общий диван.
Между ними достаточно пространства, чтобы с комфортом расположиться даже высоким людям.
Обивка сидений и салона — тканевая.
Позади передних сидений есть большие карманы, которые можно использовать, например, для хранения документов.
Можно убрать третий ряд сидений и использовать кузов для перевозки больших грузов.
Кресла второго ряда полностью складываются, упрощая посадку на последний ряд и увеличивая свободное пространство в багажнике.
В отличие от Mazda Proceed, Marvie имеет больший выбор моторов: бензиновые 2,5 л (120 л.с.) и 2,6 л (120 л.с.) и дизельный 2,5 л (125 л.с.).
До 1996 года был доступен только стандартный 2,6-литровый двигатель, который затем был заменен более современными агрегатами.
Расход топлива в смешанном цикле на дизельных модификациях составляет 5,5 – 5,8 литров.
Бензиновые версии потребляют 11,5 – 13,9 литра горючего.
Объем топливного бака на машинах, выпущенных до 1996 года, составлял 56 литров.
Затем его увеличили до 70.
Первоначально Mazda Proceed Marvie выпускался только с пятиступенчатой механикой, но с 1992 года начался выпуск модификаций, оснащенных четырехступенчатой автоматической коробкой передач.
Все версии автомобиля выпускались с полным приводом 4WD Part Time с жестким подключением переднего моста.
Машина обладает отличным ускорением даже при полной загрузке кузова.
Жесткая подвеска автомобиля обеспечивает хорошую управляемость на бездорожье.
Передняя подвеска Proceed Marvie — рычажная с пружиной, торсионом и стабилизатором, задняя — рессорная.
Впереди установлены дисковые тормоза, сзади — барабанные.
SUV Мазда Просид Марви крупнее двухдверной версии Mazda Proceed: длина автомобиля составляет 4950 мм, ширина — 1720 мм, высота — 1800 мм.
После изменений, произошедших в 1996 году, ширина автомобиля выросла на 9 сантиметров.
Колесная база — 3000 мм.
Дорожный просвет — 21 сантиметр.
Выпускался Mazda Proceed Marvie только в одной комплектации, которая включала гидроусилитель руля, люк на крыше, вертикальную регулировку руля, электростеклоподъемники, крепления для детских сидений и кассетный проигрыватель.
После 1996 года на Мазда Просид Марви начали устанавливать дифференциал повышенного трения, электропривод боковых зеркал, задний спойлер.
Опционально устанавливались передние противотуманные фары.
Производство этого SUV было прекращено в конце 1999 года.
Он не пользовался спросом на японском рынке, потому новое поколение решили не выпускать.
Автомобили из Китая
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
ЭлектромобилиКаталог китайских автоОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
