Mazda Eunos 300 (Мазда Еунос 300)

Седан Eunos 300 отличается от Mazda Persona решеткой радиатора, задним спойлером, призванным улучшить аэродинамику, и задними комбинированными четырехламповыми фонарями. Автомобиль сделан без поддерживающих стоек в салоне. Отличия между моделями можно найти и в оформлении интерьера. Седан Еунос 300 в базе предлагался со спортивными сиденьями и предусмотренной для курильщиков пепельницей.

На Eunos 300 устанавливалась пятиступенчатая механическая трансмиссия или четырехступенчатая автоматическая. Все модификации «японца» были переднеприводными. Подвеска автомобиля — амортизационные стойки с винтовыми пружинами и стабилизаторами. Тормоза — дисковые (спереди установлены вентилируемые).

На авто устанавливали моторы объемом 1,8 л (115 л.с.) и 2,0 л (145 л.с. и 150 л.с.). Все двигатели работали на бензине. Расход топлива в смешанном цикле составляет 8,1 – 11,5 литров. Объем топливного бака — 60 литров.

Габариты Еунос 300 были следующими: длина — 4550 мм, ширина — 1695 мм, высота — 1335 мм. Колесная база — 2575 мм. Клиренс — 15 сантиметров. Седан Еунос 300 рассчитан на посадку пятерых человек. Подголовники для задних пассажиров не предусмотрены.

Первоначально седан Еунос 300 выпускался в двух комплектациях: Type A и Type B, но в марте 1991 года была представлена версия Type X, отличавшаяся новыми алюминиевыми колесными дисками.

Базовая версия Type A включает передние противотуманные фары, гидроусилитель руля, электропривод боковых зеркал, электростеклоподъемники, климат-контроль, кожаную оплетку рулевого колеса и кассетный проигрыватель. Доступна регулировка рулевого колеса по высоте. Комплектация Type B дополнена кожаными сиденьями.