Mazda CX-7 (Мазда Сх-7)

Спортивный кроссовер (Sport Crossover CUV) Mazda CX-7 создавался с прицелом на американский рынок, поэтому в России автомобиль представлен только с одним бензиновым двигателем MZR с турбонаддувом и системой непосредственного впрыска топлива объемом 2,3-литра мощностью 238 л.с. и с автоматической коробкой передач. Далее...

Спортивный кроссовер (Sport Crossover CUV) Mazda CX-7 создавался с прицелом на американский рынок, поэтому в России автомобиль представлен только с одним бензиновым двигателем MZR с турбонаддувом и системой непосредственного впрыска топлива объемом 2,3-литра мощностью 238 л.с. и с автоматической коробкой передач. Для российских потребителей эта модель получила небольшие дополнения, вроде аккумулятора увеличенной емкости и специальной антикоррозийной обработки кузова.

Полный привод Mazda CX-7 не постоянный: при необходимости задняя ось подключается при помощи электронно управляемой многодисковой муфты, при этом на него возможно плавное распределение до 50% крутящего момента.

Минимальная комплектация Touring включает в себя легкосплавные 18-дюймовые колеса (235/60 R18), боковые зеркала заднего вида с электроприводом и обогревом, ABS с EBD и системой усиления экстренного торможения, противобуксовочную систему TCS и систему динамической стабилизации DSC, плюс шесть подушек безопасности. Интерьер автомобиля в этой комплектации предлагает тканевую обивку салона,кожаную оплетку стояночного тормоза, ручки КПП и руля, оснащенного клавишами управления аудиосистемой, электростеклоподъемники предних и задних дверей с центральным замком, управляемым дистанционно, климат-контроль, круиз-контроль, CD-проигрыватель с MP3. Водительское сиденье регулируется по высоте и углу наклона, оба передних - с подогревом.

В комплектацию Sport добавлены кожаная отделка сидений и интерьера, водительское сиденье с электроприводом и регулировкой поясничной поддержки. Автомобиль дополнительно оснащается системой бесконтактного достума в салон и запуска двигателя (Smart start/smart keyless entry), ксеноном, противотуманными фарами, датчиками дождя и аудиосистемой Bose с MP3/CD-ченджером. Опционально предлагается люк с электроприводом.

Концепт MX Cross-Sport был представлен в 2005 году на автошоу в Детройте, а позже вышла коммерческая версия автомобиля. Mazda CX-7 – это кроссовер с повышенной проходимостью за счет большей высоты по сравнению с автомобилями, ориентированными на городскую езду. Основной задачей разработчиков CX-7 было создание «спортивного кроссовера»; по утверждению производителя, его новое детище объединило в себе возможности спортивной машины и внедорожника. Далее...

Концепт MX Cross-Sport был представлен в 2005 году на автошоу в Детройте, а позже вышла коммерческая версия автомобиля. Mazda CX-7 – это кроссовер с повышенной проходимостью за счет большей высоты по сравнению с автомобилями, ориентированными на городскую езду. Основной задачей разработчиков CX-7 было создание «спортивного кроссовера»; по утверждению производителя, его новое детище объединило в себе возможности спортивной машины и внедорожника. Неустрашимый вид передней части кузова, сильно наклоненные стойки лобового стекла, заметно «раздутые» расширители крыльев придают автомобилю спортивный облик. Комплектуется 2.3-литровым турбодвигателем с прямым впрыском. Аналогичный двигатель устанавливается на Mazdaspeed Atenza, однако в случае CX-7 использован более мощный турбокомпрессор. Помимо полного привода с активным перераспределением крутящего момента, представлен и монопривод. (декабрь 2006 год)

Проведен фейслифтинг модели: увеличились в размерах противотуманные фары и нижняя решетка радиатора пятиугольной формы. Все модели теперь оборудованы шторками безопасности и боковыми подушками безопасности водителя и переднего пассажира. Топовые модификации оснащены средствами безопасности по последнему слову техники, например: системой, которая с помощью индикатора предупреждает водителя  об автомобиле, приближающимся сзади по соседнему (правому или левому) ряду. (сентябрь 2009 год)
Свернуть...