Mazda Capella Sedan (Мазда Капелла Седан)

Но особенно заметной переменой в дизайне Capella оказалось возвращение боковых зеркал с передних крыльев на двери автомобиля, облегчая водителю процесс наблюдения за дорогой позади себя. Первые попытки это сделать были предприняты еще в предыдущем поколении для кузова хэтчбек. Все последующие поколения Mazda Capella выпускались только с зеркалами на дверях.

Создавался Mazda Capella седан на платформе GD. Производство автомобилей с правым рулем для японского рынка стартовало в 1989-м. Затем список доступных кузовов был расширен: появились пятидверные хэтчбеки, купе и универсалы (которые создавались на платформе GV). На европейском и американском рынке автомобили Capella носили название Mazda 626.

В 1990 году произошел фейслифтинг. Серийное производство Мазда Капелла седан было остановлено в июле 1994 года, уступив место следующему поколению, которое было представлено только одним типом кузова — седаном. Отдельные модификации универсала пятого поколения продолжали выпускаться и позже.

Длина автомобиля в сравнении с предыдущим поколением уменьшилась до 4515 мм. Ширина седана осталась неизменной (1690 мм), а высота сократилась до 1395 мм. Такие габариты обеспечивают удобную посадку в салон сразу пяти человек. Колесная база автомобиля Мазда Капелла седан выросла до 2575 мм. Высота дорожного просвета в разных модификациях отличается: 150 либо 165 мм.

Седан выпускался с бензиновыми и дизельными двигателями, которые предлагались еще на автомобилях предыдущего поколения: 1,6 л, 1,8 л и 2,0 л. Расход топлива в режиме 60 км/ч на 100 километров пробега составлял 3,9 – 5,0 литров в зависимости от мощности и объема двигателя, причем дизельные моторы не потребляли более 4 литров. В смешанном цикле расход горючего на бензиновых модификациях составлял 7,1 – 10,2 литра. Объем топливного бака составляет 60 литров.

На Мазда Капелла седан устанавливали четырехступенчатые автоматическую и механическую коробки передач, а также пятиступенчатую МКПП. Автомобили выпускались с передним и полным приводом. Последний устанавливался только в сочетании с бензиновыми двигателями объемом 1,8 и 2,0 литра.

На Мазда Капелла седан четвертого поколения устанавливались дисковые вентилируемые тормоза впереди и барабанные сзади. Подвеска автомобиля представляет собой амортизационные стойки, которые впереди дополнены стабилизатором. В большинстве комплектаций стабилизатор устанавливался и сзади.

Mazda Capella седан выпускалась в трех комплектациях: Profile, SG и Celebre. В базовой версии автомобиль обладал следующими опциями: гидроусилитель руля, регулировка рулевого колеса по высоте, электростеклоподъемники, тахометр, центральный замок, электропривод боковых зеркал, радио и кассетный проигрыватель. На всех модификациях сразу устанавливалась антиблокировочная система (ABS). В качестве опций предлагались кожаная оплетка рулевого колеса, климат-контроль, крепления для детского сиденья и трехточечный ремень безопасности, доступные в люксовой комплектации Celebre.